Превозните средства за износ очакват доставка в пристанище Taicang, провинция Jiangsu. JI HAIXIN/ЗА КИТАЙ ДЕЙЛИ
Чуждестранни доставчици на системи за изкуствен интелект в превозните средства търсят по-задълбочено сътрудничество с китайските автомобилни производители, за да им помогнат да се справят с предизвикателствата при локализацията на софтуера и да постигнат дългосрочен растеж на задграничните пазари, каза висш изпълнителен директор.
Призивът за сътрудничество идва в момент, когато износът на автомобили от Китай продължава да расте. Според най-новите данни от Китайската асоциация на производителите на автомобили, износът на автомобили от страната е достигнал 1,352 милиона единици през първите два месеца, което е ръст от 48,4 процента на годишна база. Новите енергийни превозни средства се превърнаха в основен двигател на това разширяване, като износът скочи със 110 процента до 583 000 единици, отчитайки 43,1 процента от общия брой.
Китайските независими марки ускоряват своето глобално оформление в множество региони, включително Европа, Югоизточна Азия, Близкия изток и Латинска Америка. Например задграничните продажби на BYD надхвърлиха 200 000 единици през първите два месеца, което представлява над половината от общите продажби. XPeng планира да пусне най-малко четири нови модела за износ през 2026 г., като се стреми да удвои продажбите си в чужбина през тази година и да достигне 1 милион единици до 2030 г. Междувременно GAC Group си е поставила цел от 250 000 до 300 000 продажби в чужбина за 2026 г., с планове за изграждане на над 1000 глобални канални мрежи в рамките на годината.
Въпреки това, тъй като китайските производители на автомобили се разрастват в световен мащаб, особено на пазарите на Общността на независимите държави, те се сблъскват със значителни препятствия при „локализацията на софтуера“, като неточна навигация, неотзивчив гласов контрол и несъвместими екосистеми.
За да се справи с тези болезнени точки, базираната в Москва Yandex Auto предлага интегрирана цифрова екосистема за преодоляване на празнината.
Zhou Tian, старши бизнес директор в Yandex Auto China, каза, че значението на локализацията на софтуера надхвърля просто продажбата на автомобили. Става въпрос за предоставяне на дългосрочна стойност на пазара и позволяване на марките наистина да пуснат корени на местно ниво.
„За да постигнат това, производителите на автомобили трябва да имат задълбочено разбиране за навиците на местните потребители“, каза Джоу. Той добави, че като утвърден доставчик на интернет услуги, Yandex притежава дълбока информация за местните потребителски профили, които могат да бъдат върнати обратно на китайските производители на автомобили, за да им помогнат да дефинират и разработят продукти с по-добро насочване от самото начало.
В сравнение с фрагментираните приложения, където навигацията и музиката са разработени от различни компании, Yandex предлага силно интегрирана екосистема, която осигурява по-плавна работа и адаптация, каза Джоу, добавяйки, че безпроблемната връзка на потребителските навици е ключово предимство.
AI асистентът на Yandex Alice има близо 80 милиона активни потребители месечно на мобилни устройства – покривайки около половината от населението на Русия. Потребителите вече са свикнали да взаимодействат с услугата ежедневно у дома и на своите телефони.
Когато китайските превозни средства интегрират тази система, това позволява безпроблемен преход към цифровия живот, обясни Джоу. Например точките на интерес, навигационните маршрути и местоположенията, споделени чрез социални медии на телефона на потребителя, могат да бъдат директно синхронизирани с автомобила, създавайки много познато и удобно потребителско изживяване.
За китайските автомобилни производители изграждането на такава локализирана вградена в автомобила софтуерна система от нулата би било изключително времеемко и скъпо. „Усъвършенствахме тези услуги в продължение на десетилетия, за да достигнем сегашното им състояние“, каза Джоу, добавяйки, че използването на съществуваща, зряла екосистема осигурява ефективно решение.
Понастоящем поддържайки множество регионални езици, платформата има за цел да служи като мост, помагайки на китайските производители на автомобили да преодолеят предизвикателствата при локализацията.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
